タイトルホルダー
栗東・安田隆行 厩舎

■ キャロットクラブ公式ホームページより

(10/05/14)［栗東トレセン］ １４日に右前脚のエコー検査を行ったところ、浅屈腱炎を発症していることが判明しました。「今日、診療所で検査を行ったところ、右前の腱に約３０％の損傷が見つかりました。速い追い切りもしていない段階なので急なことで非常にショックなのですが、１５−１５に近いところを乗って、もともと弱かった箇所にジワジワと負担がかかったということ以外考えられません。あと一歩で勝ち上がれるところまで来ていたので、ほんとうに残念ですし、会員の皆様にはたいへん申し訳なく思っております」（安田師）２戦目で変わり身を見せ、初勝利に向けて期待が高まっていましたが、残念ながら屈腱炎を発症してしまいました。回復するにはかなりの時間を要してしまい、未勝利期間内での復帰は絶望的です。また、再発する可能性が極めて高いことから、安田隆行調教師と協議を行った結果、残念ながら１５日に中央競馬登録を抹消することになりました。会員の皆様にはまことに残念なことと存じますが、何とぞご了承賜りますようお願いいたします。なお、本馬に出資されています会員の方へは追って書面をもちましてご案内いたします。

(10/05/13)［栗東トレセン］ １３日は軽めの調整を行いました。「朝の調教が終わって、昼から右前脚がモヤモヤしているので、明日念のためエコー検査を行うことにしました。帰厩後は速い時計も出していませんし、見た目にはそう腫れはないのですが、馬自身が少し気にする素振りをしているのが気になります。 エコー検査の結果にかかわらず少し休ませたほうがいいかもしれません」（安田師）

(10/05/06)［栗東トレセン］ ６日は軽めの調整を行いました。「今朝は軽めの調整を行いました。ソエはもう問題なさそうですね。まだ毛ヅヤが冴えない感じはしますが、こちらで乗り込んでいけば良化していくでしょう。徐々にペースを上げながら、どこを使うか考えていきます」（安田師）

(10/05/04)［グリーンＷ］ 坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行い、週１回は１５−１５を行っています。「引き続き、１５−１５をコンスタントに乗っており、毛艶などもだいぶ良くなってきました。こちらでの出来としては７、８分といったところですが、上向きの状態で送り出せますし、トレセンに移動して速い調教を消化すればもっと馬体に張りが出てくるはずです」（ＧＷ担当者）５日に栗東トレセンへ帰厩する予定です。

(10/04/27)［グリーンＷ］ 坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行い、週１回は１５−１５を行っています。「引き続きコンスタントに１５−１５を乗り込んでいますが、週を追うごとに動きは良化してきています。牡馬にしては線が細いこともあって、なかなか毛ヅヤが良くならなかったのですが、ここにきてだいぶ見栄えも良くなってきました。５月中の移動を視野に入れて調整を続けていきます」（ＧＷ担当者）

(10/04/20)［グリーンＷ］ 坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行い、週１回は１５−１５を行っています。「右前のソエは、軽い熱感が残っているのみなので、もうそれほど心配はいらないでしょう。ただ、楽をさせていた期間があったせいか、まだ毛ヅヤがもうひとつですから、１５−１５をコンスタントにしっかり乗っていって体調の良化を促していきます。５月前半にはトレセンに移動させたいと厩舎サイドとも話をしていますので、そこに向けてペースを上げていければと思っています」（ＧＷ担当者）

(10/04/13)［グリーンＷ］ 坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行い、週１回は１５−１５を行っています。「ソエはまだスッキリしていませんが、痛みはなく歩様も問題ありませんので、１５−１５まで進めています。もうショックウェーブをする必要もないでしょう。これからも水冷でソエ部分をしっかり冷やすなどのケアを行いながら、今月末から来月初めぐらいの移動を目標に進めていく予定です」（ＧＷ担当者）

(10/04/03)［グリーンＷ］ 坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「ソエ部分は多少熱っぽさが残り完治まではいかないものの、ほぼ気にならない程度にまで回復してきました。痛みさえなくなればそれほど気にする必要はありませんし、慎重にケアしながらもう少しスッキリするまで体を緩めないようにしっかり乗り込んでいきたいと思います。未勝利脱出は見えていますし、ソエの心配がなくなったいい状態でトレセンに戻したいですね」（ＧＷ担当者）

(10/03/30)［グリーンＷ］ 坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「右前のソエ部分に先週２度目のショックウェーブを行い、痛みはほぼ引いてきました。多少熱っぽさは残っていますが、歩様にはまったく見せていませんし、引き続き坂路を２本乗って体を緩めないようにしています。ショックウェーブ後の経過も良好ですので、少しずつペースを上げていけそうです」（ＧＷ担当者）

(10/03/23)［グリーンＷ］ 坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「右前のソエ部分の痛みはだいぶ引いてきました。確実な良化を促すため、今日の午後に再度ショックウェーブを行う予定です。先週末に軽い熱発がありましたが、馬自身は元気いっぱいでカイバ喰いも良好ですので、引き続き軽く乗り込んでいきます」（ＧＷ担当者）

(10/03/16)［グリーンＷ］ 坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「先週、右前脚のソエ部分にショックウェーブを行いました。今は痛みも落ち着いていますので、調教後にレーザー治療をするなどしっかりケアしています。来週か再来週にもう一度ショックウェーブをする予定なので、それまでは普通に乗り進めて馬体を維持していきます」（ＧＷ担当者）

(10/03/09)［グリーンＷ］ 軽めの調整を行っています。「右前のソエはかなり大きく、痛みもあるようですから、今日午後にショックウェーブを行うことにしました。その後は経過を見ながら馬体が緩まないように動かしていくつもりです。ソエの痛みさえ取れればあとは問題なさそうなので、しっかりと対処してあげたいですね」（ＧＷ担当者）

(10/03/03)［栗東トレセン］ ３日は軽めの調整を行いました。「先週の追い切り後に右前のソエが出てきて、レース直前は脚をつくのも気にする素振りを見せていたほどだったので心配していたのですが、走りには影響なく２戦目で大きく前進してくれました。ただ、やはりその後ソエの状態は思わしくなく、ポコッと腫れが見えるような状態です。２度実戦を経験できましたし、大事に使えば勝ち上がるのは間違いないですから、ここは焦らずに一度放牧に出すことにしました」（安田師）４日にグリーンウッドへ放牧に出る予定です。

(10/02/25)［栗東トレセン］ ２５日は軽めの調整を行いました。「２４日は坂路を１本上がったあと、Ｐコースで追い切りました。まだ体を目一杯使えていない感じで、ちょこちょこした小さい完歩なのは気になりますが、一度レースを使って馬体は見違えるほど締まっていい見栄えになっています。精神的に幼いところがありますが、そのあたりもレースを経験したことで慣れが見込める今回は前進可能だと思います」（佐藤助手）２７日の阪神競馬（３歳未勝利・ダ１８００ｍ）にデムーロ騎手で出走いたします。

(10/02/17)［栗東トレセン］ １７日は栗東坂路で追い切りました（５６秒２−４０秒２−２５秒８−１２秒８）。「この中間も疲れなく順調に乗り込んでいます。来週の競馬を予定しているので、今朝は坂路で時計を出しました。５５〜６秒の予定だったので、ちょうどいいタイムですね。まだトモの力強さに欠けるので、少しでも鍛えられればと思って坂路に入れていますが、終いもしっかりしており上々の動きでした。番組は未定ですが、実戦を経験した慣れも見込めますので、前走以上の結果を期待したいと思います」（佐藤助手）番組は未定ですが、来週の阪神競馬を予定しています。

(10/02/10)［栗東トレセン］ １０日は軽めの調整を行いました。「使いつつのタイプだとは思っていましたが、予想以上に子供っぽさを見せてしまって、装鞍所からパドックまでで何度立ち上がったか分からないほど馬が自分を見失っていた感じでした。次は慣れも見込めますし、もう少しゆったり走れるようになるでしょう。馬体には異常ありませんから、中２週ぐらいで競馬に向かえればと思っています」（安田景助手）

(10/02/04)［栗東トレセン］ ３日は栗東ＣＷコースで追い切りました。「他厩舎の馬も含めて３頭併せのような形になったのですが、１頭には遅れたものの、並ばれてから隠していたギアが半分上がったような感じがしましたし、最後まで食い下がったのはいい傾向だと思います。まだパワーがつききっていないですし、トップスピードに乗るまで時間がかかるのですが、スピードに乗ってからは長くいい脚が使えそうなタイプです。追い切りの動きからも、使いつつどんどん良くなってきそうな手ごたえはありますので、まずは次につながるレースをしてほしいと思っています」（佐藤助手）６日の京都競馬（３歳新馬・ダ１８００ｍ）に岩田騎手で出走いたします。

(10/01/27)［栗東トレセン］ ２７日は栗東ＣＷコースで追い切りました。「今週はＣＷコースで併せて追い切りました。最後は相手から１馬身ほど遅れましたが、ウッドチップの表面が凍って上滑りするような馬場だったため、走りにくかったことが影響しているのでしょう。まだパワー不足な感じがしますから、こういう馬場は不得手のようです。普段から坂路とコースを併用して乗り込んでいますが、カイバ喰いは相変わらずいいですし、疲れも見られません。豊富な調教量は新馬戦では大きな武器になりますし、来週もしっかり追い切ってレースに臨みたいですね」（安田師）２月６日の京都競馬（３歳新馬・ダ１８００ｍ）に岩田騎手で出走を予定しています。

(10/01/21)［栗東トレセン］ ２０日は軽めの調整を行いました。２１日は栗東ＣＷコースで追い切りました。「前半セーブしたので６ハロンの時計は手元の計測で８６秒台と平凡に見えますが、終い１ハロンは１２秒２と上々の伸びでした。モサッとしたタイプなので併せた相手に離されるのではないかと心配していたのですが、最後までしぶとく食らいついていたのはタフなこの馬らしい走りでした。入厩からここまで休みなく調教を重ねると、多くの馬が一度はガクッと疲れが来るものですが、ハードに攻めてもむしろ追うごとに良くなっているのには驚かされます。レースまであと２週ありますし、いい状態に仕上がってくると思います」（安田師）２月６日の京都競馬（３歳新馬・ダ１８００ｍ）に岩田騎手で出走を予定しています。

(10/01/20)［栗東トレセン］ ２０日は軽めの調整を行いました。今週は明日２１日に追い切る予定です。２月６日の京都競馬（３歳新馬・ダ１８００ｍ）に岩田騎手で出走を予定しています。

(10/01/14)［栗東トレセン］ １３日は軽めの調整を行いました。１４日は栗東ＣＷコースで追い切りました。「今朝は今週出走予定の新馬と併せて追い切りました。手元の計測で６ハロン８５秒台と時計こそそれほど出ていませんが、相手を楽に突き放して３馬身先着と、追うごとに前向きさが出てきた感じです。まだ幼いところはありますが、どんな調教をしてもまじめに一生懸命こなしますし、カイバ喰いが良いので遠慮なく攻め馬ができるのもいいですね。さばきに硬さがあるので、現状はダートのほうがいいでしょう。次開催の２週目を目標にして調整していきます」（安田師）２月６日の京都競馬（３歳新馬・ダ１８００ｍ）に岩田騎手で出走を予定しています。

(10/01/08)［栗東トレセン］ ８日にゲート試験を受け、無事合格しました。「昨日までのゲート練習が良かったので、今朝試験を受けました。２回目は１頭だったので少し入るのをごねたりしたのですが、スタートは練習どおりポンと出てくれましたよ。これから本格的にペースを上げていって、次開催の前半でのデビューを目指していきたいと思います」（安田師）

(10/01/02)［栗東トレセン］ ２日は軽めの調整を行いました。「年末年始はゲート練習ができないので、３０日にＰコースで強め程度の追い切りを行いました。どちらかというと硬い走りをするタイプなので速いところに行ってどうかと思っていたのですが、ビシビシ乗り込んでもへこたれるようなところがまったくなく、しっかり走れています。乗った後のカイバ喰いも良くケロッとしているので、トレーニングで地力の底上げをしていけそうです。３日からはゲート練習を再開する予定です」（佐藤助手）

(09/12/22)［栗東トレセン］ ２３日は軽めの調整を行いました。「今朝は坂路からＰコースを軽く乗りました。以前に右トモをハ行したと聞きましたが、やはり右側のさばきに硬さは感じますね。左手前だとダイナミックな走りをしてくれるので、トモがしっかりしてくればそのあたりも解消されるでしょう。乗り運動などではやんちゃですが、走らせると素直で真面目なタイプなので、このまま成長していってほしいですね」（佐藤助手）

(09/12/22)［栗東トレセン］ ２２日に栗東トレセン・安田隆行厩舎へ入厩しました。入厩までは周回コースでキャンター２４００ｍと坂路で１５−１５を１本行っていました。「本日、栗東トレセンへ送り出しました。こちらに来てから不安なくスムーズに調整を行えましたし、無事に送り出せてホッとしています。これからトレセンで厳しいトレーニングが待っていますが、頑張ってほしいですね」（牧場担当者）

(09/12/15)［イクタTF］ 周回コースでキャンター２４００ｍと坂路で１５−１５を１本行っています。「坂路で１５−１５を基本にダートコースで長めに乗り込むなど変化をつけながら調整を行っていますが、引き続きいい動きを見せていますよ。安田師にもこまめに報告を入れながら進めていますし、今後も帰厩の声がかかるまでしっかり乗り込みを行っていきます」（牧場担当者）

(09/12/09)［イクタTF］ 周回コースでキャンター２４００ｍと坂路で１５−１５を１本行っています。「坂路で速い時計を継続して出していますが、順調に調教をこなすことができています。併せた相手に噛みつきにいくなど闘争心のあるところを見せていますが、こちらの指示には素直に従ってくれています。いい調教負荷をかけることができており、今後も入厩の声がかかるまでしっかり乗り込んでいきます」（牧場担当者）

(09/12/01)［イクタTF］ 周回コースでキャンター２４００ｍと坂路で１５−１５を１本行っています。「先週に引き続き坂路で時計を出していますが、問題なく進めることができていますよ。日によって周回のダートコースで１８ー１８の時計で調整するなど変化をつけて乗り込んでいます。体調面や脚元に不安は感じられませんし、いつ移動の声が掛かっても対応できるように、しっかり調整していきます」（牧場担当者）

(09/11/24)［イクタTF］ 周回コースでキャンター２４００ｍと坂路で１５−１５を１本行っています。「ようやく馬場が回復しましたので、坂路に入れて１５−１５の時計を出してみました。ＮＦ空港でも１５−１５を行っていた時期があるとのことで、思ったよりスムーズに進められましたね。余裕があるのか併せた相手に噛みつきにいくような素振りを見せていましたよ。本日は周回コースで１６００ｍ２本を２０ー１８の時計で調整し、明日は坂路に入れて１５−１５を行っていく予定です。この調子で移動の声が掛かるまでしっかり乗り込んでいきたいと思います」（牧場担当者）

(09/11/17)［イクタTF］ 屋内コースで乗り運動を行っています。「先週から坂路でハロン１５秒の調整を行っていこうと思っていたのですが、降雨の影響で馬場状態が悪化してしまい坂路が使用できなくなってしまいました。そのため屋内コースで長めの距離を乗り込んでいます。今週も雨が降っており、なかなか馬場が回復してきません。馬の状態は変わりなく順調に来ていますので、馬場が回復し次第、すぐに坂路で時計を出していこうと思っています」（牧場担当者）

(09/11/10)［イクタTF］ 坂路でハロン１７秒のキャンター調整とゲート練習を行っています。「本日ゲートに入れてみましたが、入り、駐立ともに問題ないですね。乗り出しの際など、子供っぽく、やんちゃな面を見せることもありますが、乗り役の指示には素直に従ってくれるのでゲートの中でもおとなしくしていました。先週までは坂路でハロン１７秒までに留めていましたが、明日から坂路でハロン１５秒を行っていこうと思います。しかし天気予報を見ると天候があまりよくなさそうなので馬場の状況も見ながら判断していきます」（牧場担当者）

(09/11/04)［イクタTF］ 坂路でハロン１７秒のキャンター調整を行っています。「環境にもすぐに慣れてくれましたし、体調も問題ありませんでしたので先週末にさっそく坂路に入れています。まずは様子見程度にハロン１７秒程度で乗ってみましたが、特に不安な点は見受けられませんでした。本日も同じ内容で行っていますが、しっかりとこなしてくれましたので、今週末にはハロン１５秒くらいの時計を出していこうかと検討しています」（牧場担当者）

(09/10/27)［イクタTF］ 周回コースでハッキング１２００ｍの調整を２本行っています。「こちらに到着した後は環境の変化に慣れさせるためパドック放牧に留めて様子を見ていましたが、戸惑うことなく落ち着きを見せていましたので本日より人を乗せてハッキングを開始しました。安田師より１５−１５を行えるくらいまでに調整してほしいとの連絡を受けていますので、問題なく乗っていけるようであれば週末から坂路に入れて徐々に進めていこうと思っています」（牧場担当者） 。

(09/10/23)［山元ＴＣ］ ２３日に山元トレセンへ移動しました。２４日にイクタＴＦへ移動する予定です。こちらでさらに乗り込み入厩態勢を整えていきます。

(09/10/22)［ＮＦ空港］ ２２日にＮＦ空港を出発しました。山元トレセンを経由して２４日にイクタトレーニングファームへ移動し、当地でしばらく乗り込みを行う予定です。

(09/10/13)［ＮＦ空港］ 周回ダートコースで軽めのキャンター２０００ｍの後、屋外坂路コースでハロン１７〜１８秒のキャンター１本を行っています。「わずかながらではありますが、確実にペースアップを図ることができています。一度は１５−１５を乗れるまでに進められていましたし、少しずつそのころの状態に近づけていきたいですね」（空港担当者）

(09/10/05)［ＮＦ空港］ 周回ダートコースで軽めのキャンター２０００ｍの後、屋外坂路コースでハロン１８秒のキャンター１本を行っています。「登坂本数を２本に増やしたり、ダートコースを使ったりと、日によってメニューを変えながら調整を行っています。ペースを戻してからも特に問題なく進められており、今後も徐々にステップアップしていけそうです。馬体重は４９５キロです」（空港担当者）

(09/09/28)［ＮＦ空港］ 屋外坂路コースでハロン１８秒のキャンター１本を基調に、週２日は登坂本数を２本に増やしています。「じっくりと時間をかけてきた甲斐あって、ひと頃の状態に近づいてきていますね。まだまだ時間をかける必要はありますが、今の調教を順調にこなせていることは何よりです」（空港担当者）

(09/09/14)［ＮＦ空港］ 周回コースでダク８００ｍの後、周回ダートコースでハロン２４〜２５秒のキャンター２０００ｍを行っています。「現状ではまだまだと言える状態ですが、今は下地づくりをする期間と捉えています。どちらかと言うと距離は長めのほうが向いていそうですし、今後のためにはいい休みになったと思います」（空港担当者）

(09/09/07)［ＮＦ空港］ 周回コースでダク８００ｍの後、周回ダートコースでハロン２４〜２５秒のキャンター１５００ｍを行っています。「少しずつ右トモの疲れは解消してきていますので、ゆったりとしたペースではあります、キャンターを踏ませ始めています。まずは問題なく進められていますので、様子を見ながら徐々に運動量を増やしていきます」（空港担当者）

(09/08/28)［ＮＦ空港］ 周回コースでダク８００ｍの調整を行っています。右トモの疲れは癒えてきていますので、ダクでの運動に移行しています。運動量を抑えているだけに、運動したくてウズウズしているようですが、今は脚慣らしの意味も合わせて、ゆっくり進めていきます。

(09/08/14)［ＮＦ空港］ この中間も順調に調教を積んでいましたが、右トモに疲れが出たのでペースを落としました。現在はウォーキングマシンでの調整で歩様の回復を待っています。左トモの長趾伸筋にショックウェーブを充て回復を促しています。順調に調整が進んでいただけに残念ですが、症状は軽いものですので、疲れがとれるのを待ち、騎乗運動を再開していきます。

(09/07/31)［ＮＦ空港］ この中間、疲れから右トモにハ行の症状が見られたため、現在はウォーキングマシンでの運動で様子を見ています。順調に調教を重ねられていただけに今回のペースダウンは残念ですが、症状の程度は軽いものですので、そう遠くなく乗り運動を再開できる見込みです。

(09/07/15)［ＮＦ空港］ 屋外直線坂路でハロン１７秒（週１日はハロン１５秒）のキャンター２本を行っています。まだ精神的な幼さが残っており、普段は遊びたがる仕草を見せますが、ひとたびスタッフが背に跨ると真面目に調教に取り組むことが出来ています。集団調教では馬群の様々な位置につけてキャンターを行っていますが、馬群の先頭・中、後方といずれの場所においても同じ手応えで駆けることができています。こういった器用な面はレースにいって必ずいい方向に出るでしょう。また薄手だった馬体にも幅が出てきて、迫力を感じられるようになりました。

(09/07/01)［ＮＦ空港］ 屋外直線坂路でハロン１７秒（週１日はハロン１５秒）のキャンター２本を行っています。ペースこそ変わりませんが、走りには着実に力強さが増しており、手応えはますます良化しています。今後も焦らず乗り進めることでさらに走りを進化させていきたいと思います。

(09/06/15)［ＮＦ空港］ 屋外直線坂路でハロン１７秒（週１日はハロン１５秒）のキャンター２本を行っています。この中間からハロン１５秒の調教を開始しましたが、戸惑いは一切見られず、常に楽な手応えで登坂しており、実に頼もしい限りです。柔らか味のあるフットワークはとても雄大で抜群の乗り味を演出していましたが、ここ最近はトモ脚の充実に著しいものがあり、力強さが加わってきました。こちらが意図する成長を遂げていることから、今後もこれまで同様、じっくり乗り進め、基礎的なものを培っていきます。

(09/05/29)［ＮＦ空港］ 屋外直線坂路でハロン１７〜１８秒（週１日はハロン１５秒）のキャンター２本を基調に、週１日は屋内周回コースでハロン１８秒程度のキャンター１６００ｍを行っています。この中間から本格的に直線坂路での調教に移行しましたが、スムーズに進めることができています。馬体もだいぶ引き締まってきており、このまま進めていけば更なる良化を引き出せそうな感じです。

(09/05/15)［ＮＦ空港］ 屋内周回コースでハロン１８秒のキャンター１６００ｍの後、屋内坂路でハロン１７〜１８秒のキャンター２本を行っています。また、この中間から馬場見せ程度に屋外直線坂路へ入れていますが、物見をすることもなく、与えられたメニューをスムーズに消化できています。精神面の成長からか落ち着きが出てきており、厩舎内やコース入りの際もどっしりとした構えが見られます。いい汗をかく時期になってきたこともあり、馬体がグッと引き締まり、見栄えのする体つきになってきました。

(09/04/30)［ＮＦ空港］ 屋内周回コースでハロン２０〜２２秒のキャンター１６００ｍ、周回ダートコースでハロン２０秒程度のキャンター２５００ｍ、屋内坂路でハロン１７〜１８秒のキャンター２本を日替わりで行っています。この中間から週１日だけではあるものの坂路入りを開始しましたが、動じる様子はありませんでした。坂路調教を開始したことで今後の良化スピードも上がってくるでしょう。

(09/04/15)［ＮＦ空港］ 右前脚の皮下組織に見られた炎症も気にならなくなってきたので徐々に負荷を高めています。現在は屋内周回コースでハロン２０〜２２秒のキャンター１６００ｍを基調に、週２日は周回ダートコースでハロン２０秒程度のキャンター２５００ｍを行っています。ここ最近は慣らし程度に屋内坂路に入れることもありますが、脚元は落ち着きを保っています。元から気性が素直ということもあり、調教を進めやすいタイプですが、ここ最近は普段の立ち居振る舞いもどっしりと落ち着いてきました。

(09/03/31)［ＮＦ空港］ 右前脚に見られた皮下組織の炎症は楽をさせることで思ったよりも早く引き、この中間は順調にペースアップを図れています。現在は屋内周回コースでダク８００ｍ、ハロン２２秒程度のキャンター１６００ｍを行っています。休みを挟んだ分、乗り出し当初は多少うるさいところが見受けられましたが、元から気の強い馬ということもあり、難なく対処できました。ダクのみからキャンターを取り入れた後も右前脚の炎症がぶり返さないところを見ると不安は解消したといっていいでしょう。ただし、乗り出して日が浅いことで無理は禁物と考えており、ペースアップは段階を踏んでと考えています。調教を重ねていけばこの馬本来の力強いフットワークが見られるようになり、良化も急となることでしょう。なお、本馬は４月２３日、２４日に行われる第一回産地馬体検査を受検予定です。

(09/03/18)［ＮＦ空港］ このたび、競走馬名が「タイトルホルダー」(Title Holder　「タイトル所有者」の意)に決定いたしました。

(09/03/13)［ＮＦ空港］ 負荷をかけているにもかかわらず右前脚の状態が良化しているように不安は払拭できたといっていいでしょう。現在は屋内周回コースでダク８００ｍ、軽めのキャンター８００ｍを行っています。乗り始めということもあり、まだ試し乗りの域は脱していないので、もうしばらくはゆったりとしたペースで様子を見ていくことにします。

(09/02/27)［ＮＦ空港］ 順調に調教を進めてきましたが、右前脚に腫れが生じたため乗り運動を見合わせました。念のため検査を行いましたが腱などの重要な箇所にダメージはなく皮下組織に炎症を起こしていることが判明しました。その後は経過を観察する意味もあり、しばらくの間、ウォーキングマシン内での常歩運動を行ってきましたが、運動量を加減したことがよかったようで右前脚の状態は見た目にも良化してきました。検査でも炎症が引いてきたことが確認できたこともあり、現在は屋内周回コースでダク８００ｍを開始しています。まだ乗り出して間もないということもあり試しの意味合いが強いものですが、乗った後も脚元は安定しているところを見ると今後もスムーズにペースを上げていくことができそうです。

(09/02/13)［ＮＦ空港］ 右前脚の皮下組織の炎症はまだ残りますが、ここ最近は乗り運動を休止して、１日２回のウォーキングマシン調整に留めていることもあり、炎症は引く傾向を見せています。ただし、万全の状態に戻りきったとはいえず、ここで乗り出すと腫れが派生する可能性も否定できないため、もうしばらくはマシン程度で症状の改善を待つことにします。

(09/01/30)［ＮＦ空港］ 屋内周回コースでハロン２０秒程度のキャンター２０００ｍを基調に、週２日は屋内坂路のみでハロン１８秒のキャンター２本を行っていましたが、右前脚に腫れが見られたため、現在は乗り運動を休止し、１日２回のウォーキングマシン調整を行っています。右前脚は念のためエコー検査を行いましたが、腱に異常はなく、皮下組織に幾分の炎症があることが判明しました。大事には至りませんでしたが、腫れがあることは否めないのでしばらくは経過観察を行っていきます。胴長で体高もありスラッと見せることが本馬の特徴でもありますが、その見た目通りに運動中は重苦しさは一切なく、常に大きな完歩で力強く走ることができていました。これまでは他馬が蹴り上げたウッドチップを気にする面がありましたが、反復して調教を重ねることで精神面の成長も成されたようで、調教中は真面目に走り、周囲を気にして物見をしたり、乗り役に反抗することは解消されてきました。

(09/01/15)［ＮＦ空港］ 屋内周回コースでキャンター１６００ｍを基調に、週２日は屋内坂路のみでハロン１８〜２０秒のキャンター２本を行っています。集中力を養っている段階ですが、キャンターの質は乗り込み量と比例して良化しています。

(08/12/24)［ＮＦ空港］ 現在は屋内周回コースでダク８００ｍ、軽めのキャンター１６００ｍを基調に、週２日は屋内坂路のみでハロン１８〜２０秒のキャンター２本を行っています。継続して乗り運動を行うことで周回でのキャンターは完璧なものとなり、坂路でも物見をしたり、悪さをしたりすることはなくなってきました。ただし、前の馬が蹴り上げたウッドチップが顔に当たったりすると頭を上げるなど集中力を欠くことがあるので、今後の改善点としていくことになります。馬体のラインが体高に比べて細く映り、一見して頼りなさがありますが、坂路での動きは力強く、馬場に脚を取られることもありません。

(08/11/28)［ＮＦ空港］ 周回コースでダク８００ｍ、軽めのキャンター１６００ｍを基調に、週２日は屋内坂路でハロン２０秒のキャンター２本を行っています。坂路に入って間もないですが、物見などせず、しっかりと真面目に走ることができています。ペースを速めていますが、手応えには十分な余裕が感じられ、脚元や健康状態に何の問題もないので、どんどん乗り進めることで理想的に基礎体力を上積みしていくことができそうです。時にテンションが高くなることもありますが、調教メニューや気候の変化など、馬へのプレッシャーが大きい時期でもあるので特段心配はしていません。

(08/10/27)［ＮＦ空港］ 体調も良好で馴致開始から一貫して順調に調整を進めることができています。現在は周回コースでダク６００ｍ、軽めのキャンター８００ｍを行っています。キャンターを開始した頃から、多少敏感な面を見せたり、ハミを強めに掛けたりすると反抗する仕草が見られましたが、ここ最近は慣れが出てきたこともあり徐々に従順になってきています。動きには見所があり、一歩一歩が常にキビキビとし、首を使った力強いキャンターをしています。他馬が近くで暴れても一緒に暴れるようなこともないように精神的にタフな馬です。

(08/09/30)［ＮＦ空港］ 厩舎内での初歩的な馴致調教をしっかりとこなした上で現在は周回コースに入り、ダク１２００ｍを行っています。他馬と比べても非常に堂々としており、初めて入る調教場でも全く気にすることはなく、常に落ち着いています。乗った感触も走っている時の反動が無く、柔らか味の溢れるものでいいものを持っているなと実感することができます。また色々ことに対して飲み込みが早いように賢さがあるのも本馬の特徴の一つです。特に難のある馬ではありませんので、どんどんステップアップしていけるでしょう。

(07/09/11)［ＮＦ早来］ 馬体重：465kg 体高：160cm 胸囲：176cm 管囲：20cm

■ 募集カタログコメント／０８年募集

父の産駒らしい雄大で伸びのある馬体が目立つ一頭です。大柄な馬体でも素軽さを感じさせるスラッとした体型で、放牧地ではその馬体を目一杯使ったダイナミックなフットワークを披露しています。これまで熱発や大きな怪我のない健康優良児で、毛ヅヤの良さからも内面の強さが見て取れます。教えたことをすぐに理解してくれる学習能力の高さと指示に対する反応の良さから、自由自在に動ける器用な競馬が出来るタイプとなりそうです。重賞まであと一歩の一族ですが、垢抜けた馬体、雰囲気を持つ本馬がその壁を超えてくれそうな予感がします。

メインタイトルの07
牡馬・黒鹿毛・２００７年３月１８日生れ（栗東・安田隆行）
生産：ノーザンファーム・繋養：ノーザンファームYearling 　全４００口●総額２，４００万円

スペシャルウィーク 1995 黒鹿	*サンデーサイレンス Sunday Silence 1986 青鹿	Halo	Hail to Reason
			Cosmah
		Wishing Well	Understanding
			Mountain Flower
	キャンペンガール 1987 鹿毛	マルゼンスキー	Nijinsky
			*シル
		レディーシラオキ	*セントクレスピン
			ミスアシヤガワ
メインタイトル 1998 鹿毛	Rahy 1985 鹿毛	Blushing Groom	Red God
			Runaway Bride
		Glorious Song	Halo
			Ballade
	*メインスルー 1992 黒鹿	Slew o'Gold	Seattle Slew
			Alluvial
		Main Prospect	Mr. Prospector
			Main Pleasure

母： メインタイトルは１勝。産駒 　　タイトリスト（03 牝鹿アドマイヤベガ）入着，兵庫(公)３勝，岩手(公)１勝，現役 　　ディアーウィッシュ（04 牡鹿*クロフネ）２勝，現役 　　クリスザドール（06 牝鹿*シンボリクリスエス）未出走 祖母： *メインスルーMain Slewは米国産，米６勝， 　　　　　　E. B. Johnston S,Torrey Pines S，オークリーフＳ-Ｇ�T４着，リンダヴィスタＢＣＨ-Ｇ�V４着。産駒 　　ブリガドーン：４勝，館山特別，西郷特別，桑折特別，フローラＳ-JPN2３着，京成杯-JPN3３着 　　ダイバーシティ：２勝，ラジオＮＩＫＫＥＩ賞-JPN3３着，現役 　　フィオナ：１勝 　　マコトキンギン：１勝 　　シャイニングスルー：１勝 ３代母： メインプロスペクトMain Prospectは米２勝，Miss Autumn S。産駒 　　ヴァーゴズライジングVirgo’s Rising：米１勝。産駒 　　｜　　ヴァージニアフィッツVirginia Fitz：亜４勝，ラモンビアウス賞-Ｇ�U，Premio Juan Pedro Artigas， 　　｜　　｜　　　Ｃ.Ｅ.ジュベナイルフィリーズ-Ｇ�T２着，パルティクラ賞-Ｇ�U２着，チリ賞-Ｇ�V２着， 　　｜　　｜　　　フランシスコＪ.ベアスレイ賞-Ｇ�U３着，オノール大賞典-Ｇ�T４着，ファンショー賞-Ｇ�U４着 　　｜　　リスピダフィッツRispida Fitz：亜６勝，Premio Bolivia２着，ベネズエラ賞-Ｇ�U３着 　　｜　　リスピドフィッツRispido Fitz：ブラジル２勝，Ｊ.Ｂ.デマセド賞-Ｇ�V４着 　　グリーサーGreaser：米６勝 　　ロードブラスターRoad Blaster：米５勝 　　フューグルマンFugleman：米５勝 　　ジェイミーズプロスペクトJamie’s Prospect：独２勝